Verkehrsmittel Luft

Luftfahrzeuge: Flugzeuge, Luftschiffe, Ballons

fiktiver Zeppelin

Mit dem Zeppelin nach Fernost. Visionen der 1930er und -40er Jahre

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Bis zum Absturz der Hindenburg am 6. Mai 1937 glaubte man weltweit an eine goldene Zukunft der Luftschifffahrt. Der Zeppelin hatte sich als sicheres und zuverlässiges Verkehrsmittel erwiesen, das das Flugzeug in Bezug auf Reichweite und Komfort sinnvoll ergänzen könnte. Und so begannen in Deutschland und den USA Überlegungen für den Ausbau interkontinentaler Luftschiffverbindungen konkret …

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Foto vom Luftschiff LZ 130

LZ 130 Graf Zeppelin II: das letzte der großen Luftschiffe

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Überall, wo zwischen den Weltkriegen die Luftschiffe Graf Zeppelin (LZ 127) und Hindenburg (LZ 129) auftauchten, wurden sie als Symbol der Völkerverständigung begeistert gefeiert. Als im Mai 1937 in Lakehurst/USA die Hindenburg im Feuersturm unterging, endete diese goldene Zeit der Zeppeline abrupt. Doch auch nach der Hindenburg-Katastrophe kreiste noch bis August 1939 ein Luftschiff über …

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Luftschiff Hindenburg über New York

Eine Reise über den Nordatlantik mit dem Luftschiff Hindenburg

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Als die Hindenburg am 4. März 1936 vom Stapel lief, war sie in der Tat das lang ersehnte Traumschiff. Größer und komfortabler als ihr Schwesterschiff, die ältere Graf Zeppelin. Trotz der Befüllung mit Wasserstoff, der sich in Verbindung mit Luft zu einem hochexplosiven Gemisch entwickelt, konnte sich niemand vorstellen, dass das Luftschiff nur rund ein …

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Junkers Großflugzeug G 38 auf dem Rollfeld

Die Junkers G 38 und die JU 52 („Tante Ju“). Zwei Legenden der Verkehrsluftfahrt

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Im November 1929 startete vom Rollfeld des Junkers Flugzeugwerks in Dessau ein Verkehrsflugzeug zu seinem Jungfernflug, das trotz seiner für die damalige Zeit gigantischen Ausmaße ruhig in der Luft lag und sich leicht steuern ließ. Die Junkers G 38 das größte Landflugzeug der Welt. Doch nicht nur wegen seiner Größe erregte die Junkers G 38 …

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Angels in the Sky. Als Stewardess ein Traumberuf war

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Bis in die 1960er Jahre hinein rangierte für viele junge Frauen der Beruf der Stewardess auf der Beliebtheitsskala gleich hinter Mannequin oder Filmschauspielerin. Die schönsten Orte der Erde konnten sie kennenlernen – und an Bord nicht selten ihren gut betuchten späteren Ehemann. Stewardessen waren als Partnerinnen so begehrt, dass es bei den Airlines mitunter zu …

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Werbeplakat Rundflüge

Die Anfänge des regelmäßigen Flugverkehrs in Deutschland

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In Deutschland begann die Nutzung des Flugzeugs für die Beförderung von Reisenden kurz nach dem Ende des Ersten Weltkriegs – nur zehn Jahre nach dem Erstflug der Wright-Brüder. Bereits 1917 war für diesen Zweck die „Deutsche Luft-Reederei“ gegründet worden, der Vorläufer der „Deutschen Luft Hansa“. Im Frühjahr 1919 wurde eine regelmäßige Verkehrsverbindung, noch mit offenen …

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Illustration Luftschiff über Landkarte

Mit der Graf Zeppelin in drei Tagen nach Südamerika

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Nach einer gelungenen Testfahrt nach Rio de Janeiro im Mai 1930 nahm die Graf Zeppelin im August 1931 den regelmäßigen Fahrbetrieb nach Südamerika auf. Nach einer Zwischenlandung in Sevilla ging es weiter über Gibraltar und Tanger zur Nordwestspitze von Afrika und in den Atlantik. Etwa 350 km vor der brasilianischen Küste überquerte das Schiff die …

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Flugschiff auf dem Wasser

Das Flugboot Dornier Do X – ein Gigant der Lüfte

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Der 27. August 1931 war der Höhepunkt der spektakulären Weltumrundung eines ganz neuen Flugzeugtyps, der Do X. An diesem Tag landete dieses Flugschiff von gigantischen Ausmaßen im Hafen von New York und wurde von der Presse und Tausenden jubelnder Zuschauer gefeiert. US-Präsident Herbert Hoover war so begeistert, dass er der Besatzung eine Einladung ins Weiße …

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Foto eines Luftschiffes am Boden

Ein Rundgang durch das Luftschiff Graf Zeppelin

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Am 16. Oktober 1928 landete die Graf Zeppelin nach fünf Tagen mit zwanzig Passagieren unweit von New York in Lakehurst und wurde enthusiastisch gefeiert. (Gerade einmal siebzehn Monate zuvor hatte Charles Lindbergh den Atlantik überquert.) In der Folgezeit führten Luftschifffahrten von Deutschland aus in viele europäische Hauptstädte, in die Vereinigten Staaten, die Schweiz, den Nahen …

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Hermann Hesse lesend, mit Buch in der Hand

Herrmann Hesses Rundfahrt 1911 im Luftschiff LZ 10 Schwaben

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„Wohliges Dahinschweben und rechenschaftslose Reiselust“. Im Sommer 1911 erreichte den späteren Nobelpreisträger Hermann Hesse eine Einladung zu einer Fahrt mit dem Luftschiff Schwaben. (Vermutlich handelte es sich um eine Werbefahrt für Prominente; der Schriftsteller hatte bereits mit mehreren Romanen Erfolge gefeiert.) Hermann Hesse war begeistert; dieses Erlebnis wollte er sich nicht entgehen lassen. Sofort machte …

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